El desafío energético de la electromovilidad
Santiago lidera la adopción de autos eléctricos en Latinoamérica. Sin embargo, los edificios construidos antes de 2020 no fueron diseñados para que 10 o 20 autos consuman 7.4 kW continuos simultáneamente.
Matemáticas de la sobrecarga
Un cargador domiciliario estándar consume unos 32 Amperes.
- Si 5 vecinos conectan sus autos a las 20:00 hrs (hora punta), suman 160 Amperes al tablero general.
- Esto supera la capacidad de reserva de la mayoría de los empalmes comunitarios, activando las protecciones principales y dejando al edificio a oscuras.
Normativa SEC: Pliego Técnico RIC N°15
La nueva normativa exige:
- Gestión de Energía (DLM): Sistemas inteligentes que reducen la velocidad de carga si el edificio está consumiendo mucho (ej: cocinas y hornos encendidos).
- Ductos independientes: No se puede usar el enchufe "del estacionamiento" común. Se requiere cableado libre de halógenos y protecciones diferenciales Tipo B (inmunidad a fugas DC).
Solución IVS: Electrolineras Inteligentes
Realizamos el estudio de carga y diseñamos la infraestructura troncal (Electroducto) para que la comunidad pueda vender energía a los residentes sin riesgo de incendio ni cortes.
Referencias técnicas
- SEC Pliego Técnico RIC N°15 – Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
- IEC 61851 – Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos.
- ANAC Chile – Estadísticas de venta de vehículos de cero y bajas emisiones.
El futuro es eléctrico, pero el cableado debe estar a la altura. Adaptamos tu edificio a la norma.